Startovací kabely: jak je správně připojit a nastartovat

Startovací kabely pomohou rozjet auto s vybitou baterií za pár minut, pokud je připojíte ve správném pořadí. Chyba v zapojení přitom nemusí skončit jen neúspěšným pokusem: jiskra u baterie může zapálit plyn, který z ní uniká, a přepólování nebo napěťová špička umí poškodit elektroniku obou aut. Návod níže vychází z postupu, který výrobci uvádějí v příručkách k vozům. Rozhodující je ale vždy návod k vašemu konkrétnímu autu, protože některé vozy mají vlastní pravidla a vyhrazené body pro startování.

Ve zkratce

• Startovat se smí jen z baterie se stejným napětím, u osobních aut 12 V.
• Červený kabel nejdřív na plus vybité baterie, pak na plus dárcovské baterie.
• Černý kabel na mínus dárcovské baterie a druhý konec na kovovou část motoru nebo karoserie vybitého auta, ne na mínus vybité baterie.
• Nejdřív nastartujte dárcovské auto, pak to s vybitou baterií.
• Zamrzlou baterii ani baterii s nízkou hladinou elektrolytu nestartujte.

Než kabely vytáhnete: příprava a bezpečnost

Postavte auta tak, aby kabely dosáhly mezi oběma bateriemi, ale aby se vozidla navzájem nedotýkala. Obě auta zajistěte, vypněte zapalování a všechny zbytné spotřebiče, tedy světla, rádio, ventilátor i vyhřívání. Ověřte, že dárcovská baterie má stejné napětí jako vybitá. Výrobci výslovně upozorňují, že startování z dvanáctivoltové soustavy na čtyřiadvacetivoltovou, například ze dvou spojených baterií nebo z nákladního auta, může zničit startér, zapalování i elektroniku vozu.

Baterie uvolňuje vodík, který se může vznítit od jiskry nebo otevřeného ohně. U motorového prostoru proto nekuřte a nepřibližujte se s ničím, co jiskří. Doporučují se ochranné brýle, protože kyselina v baterii je žíravá a poškodí kůži, oděv i lak. Při připojování se nad baterii nenaklánějte a nikdy nekontrolujte hladinu elektrolytu. Pokud je baterie zamrzlá, má málo elektrolytu nebo je viditelně poškozená, startovat ji nezkoušejte, protože by mohla prasknout nebo explodovat.

Jaké startovací kabely použít

Kabely musí unést velký proud, který startér při protáčení motoru odebírá. Tenké kabely s měkkými kleštěmi se zahřívají, kleště špatně drží a přechodový odpor ve spoji může vést až k jejich tavení. Pro silné dieselové motory, kde je baterie úplně vybitá, se doporučují kabely dimenzované na vysoký proud, podobné těm pro nákladní vozy. Před použitím zkontrolujte izolaci a pružiny kleští, a kabely rozmotejte, aby se nekroutily kolem řemenů nebo ventilátoru.

Jak připojit startovací kabely krok za krokem

Začíná se vždy kladným, obvykle červeným kabelem. Jednu svorku připněte na kladný pól vybité baterie, který bývá označený znaménkem plus, a druhou na kladný pól dárcovské baterie. Teprve potom vezměte záporný, obvykle černý kabel. Jeho jednu svorku připojte na záporný pól dárcovské baterie. Druhý konec patří na pevný, nelakovaný kovový bod v motorovém prostoru vybitého auta, dál od baterie a mimo díly, které se při startování pohybují, jako jsou řemeny nebo ventilátor.

Proč ne přímo na mínus vybité baterie? Při posledním připojení obvodu obvykle přeskočí malá jiskra. Když vznikne daleko od baterie, nehrozí, že zapálí unikající plyn. Výrobci navíc upozorňují, že přímé propojení záporných pólů může vést k přehřátí baterie, jejímu prasknutí a úniku kyseliny. Během celého postupu hlídejte, aby se svorky kladného a záporného kabelu nedotkly navzájem ani karoserie, jinak hrozí zkrat a jiskření.

Vyhrazené body pro startování

U některých aut není baterie v motorovém prostoru, ale třeba v kufru nebo pod sedadlem. Výrobce pak obvykle určuje v motorovém prostoru body, na které se startovací kabely připojují. Kde jsou, najdete v návodu k obsluze, kterému dávejte přednost před obecným postupem. Proč baterie v mrazu slábne a co dalšího start komplikuje, vysvětluje článek o tom, co vyvolává problémy se startováním aut v zimě.

Nastartování a odpojení

Nastartujte nejdřív motor dárcovského auta a nechte ho chvíli běžet ve zvýšených otáčkách. Některé příručky uvádějí kolem dvou tisíc otáček za minutu. Potom zkuste nastartovat auto s vybitou baterií. Pokud motor nenaskočí hned, startér netočte dlouho v kuse a mezi pokusy nechte chvíli pauzu. Když po několika pokusech auto nechytne, problém nemusí být jen v baterii. U dieselu v mrazu to může být například ztuhlá nafta a pomůže spíš odtah do tepla.

Po nastartování nechte oba motory běžet a kabely odpojte, zpravidla v obráceném pořadí, než jste je připojovali: nejdřív černý kabel z kostry nastartovaného auta, pak z dárcovské baterie, potom červený z dárcovské baterie a nakonec z baterie nastartovaného vozu. Svorky se při sundávání nesmějí dotknout. Hned po odpojení nezapínejte velké spotřebiče, jako je vyhřívání skel nebo sedadel, protože alternátor nemusí na náhlou zátěž zareagovat dost rychle.

Kolik je potřeba ujet

Pokud dobíjení funguje, obvykle pomůže zhruba půlhodinová jízda, aby si baterie vzala aspoň část náboje zpět. Krátké přejezdy po městě s rozsvícenými světly a topením ji dobijí jen málo. Po delším stání může baterie znovu zeslábnout, a pak je rozumné dobít ji nabíječkou. Při zimní jízdě pomáhá i správně nastavená ventilace, která brání tomu, aby se skla rosila, podrobně to popisuje článek o tom, jak řešit mlžení oken v autě.

Když se baterie vybíjí opakovaně

Startování přes kabely řeší okamžitý problém, ne jeho příčinu. Jestliže se baterie vybíjí opakovaně, může být na konci životnosti, nemusí ji dobíjet alternátor, nebo v autě něco odebírá proud i v klidu. Výrobci doporučují nechat příčinu, která není zjevná, prověřit v servisu. Na zimu se vyplatí auto připravit předem, k čemuž patří kontrola baterie, kapalin i pneumatik, jak shrnuje přehled, zda máte auto připravené na zimní období.

Startovací kabely patří do výbavy, kterou je dobré vozit v kufru celoročně, protože baterie může selhat i v létě, třeba po několikadenním stání se zapnutým spotřebičem. Co dalšího se do auta hodí, shrnuje článek o autodoplňcích, které nesmí chybět v žádném voze. U elektromobilů a hybridů mají dvanáctivoltová baterie i startování vlastní pravidla výrobce, a bez návodu k obsluze se do nich nepouštějte.

Postup startování přes kabely v bodech

1. Postavte auta k sobě tak, aby se nedotýkala, a vypněte zapalování i spotřebiče.
2. Ověřte, že obě baterie mají stejné napětí a vybitá baterie není zamrzlá ani poškozená.
3. Připojte červený kabel na plus vybité baterie a pak na plus dárcovské baterie.
4. Připojte černý kabel na mínus dárcovské baterie a druhý konec na kovový bod motoru vybitého auta.
5. Nastartujte dárcovské auto, chvíli počkejte a pak nastartujte auto s vybitou baterií.
6. Odpojte kabely v obráceném pořadí a nechte nastartované auto běžet nebo s ním jeďte.

Časté otázky

Který kabel se připojuje první?

Jako první se připojuje červený kladný kabel, a to nejdřív na plus vybité baterie a potom na plus dárcovské. Černý záporný kabel přijde na řadu až potom. Jeho poslední konec patří na kovovou část motoru nebo karoserie vybitého auta, aby případná jiskra vznikla dál od baterie.

Proč nedávat černý kabel na mínus vybité baterie?

Z baterie uniká vodík a jiskra, která při posledním připojení obvykle přeskočí, by ho mohla zapálit. Výrobci také upozorňují, že přímé propojení záporných pólů může baterii přehřát a způsobit únik kyseliny. Kostřicí bod v motorovém prostoru tohle riziko snižuje.

Mohu startovat auto z nákladního vozu?

Jen pokud má stejnou palubní soustavu jako osobní auto. Nákladní vozy mívají soustavu 24 V a startování z ní může poškodit startér, zapalování i elektroniku osobního auta s dvanáctivoltovou soustavou. Napětí si vždy ověřte, než kabely připojíte.

Jak dlouho mám po nastartování jezdit?

Pokud alternátor dobíjí správně, obvykle pomůže zhruba půlhodinová jízda bez zbytečně zapnutých velkých spotřebičů. Krátké přejezdy baterii dobijí málo. Když se baterie po stání znovu vybije, nechte ji dobít nabíječkou nebo prověřit v servisu.

Proč auto ani s kabely nenastartuje?

Příčinou může být špatně dosedlá svorka, slabé kabely, úplně vybitá nebo vadná baterie, ale i problém mimo baterii, třeba se startérem nebo v mrazu se ztuhlou naftou u dieselu. Po několika neúspěšných pokusech je bezpečnější přivolat asistenční službu než startér dál přetěžovat.

Zdroje

• Startování pomocí startovacích kabelů, příručka k vozu (ownersmanual.kia.com)
• Startování přes kabely, když je auto bez proudu, motoristický magazín (auto.cz)